La Rosca |Obras públicas |
Consultado por otras obras prioritarias para la UEP, especificó que “hay un remanente de los recursos que estaban volcados para lo que se conocía como el aeropuerto de Concordia, pero es el fortalecimiento de la zona de Salto Grande, donde hemos aportado más de 1.200.000 dólares a la zona de frontera y vamos a tener una hermosa frontera con una mejor Aduana, con mayores controles y mayor calidad técnica a partir de la inversión que hemos hecho”, afirmó.
“Estamos dándole recursos para unas consultoras, se han puesto muchos recursos en la parte turística de Codesal (Corporación para el Desarrollo de Salto Grande), hemos dado mucha plata y recursos a la parte turística y a la parte productiva”, aseguró y marcó que hay aportes no reintegrables (ANR) “que ya estamos terminando, para el sector productivo y del turismo”.
En Gualeguaychú están por terminar
Por otro lado, mencionó que “hay un crédito que era de 80 millones de dólares, con el cual estamos terminando la laguna de tratamiento de Gualeguaychú, que en febrero o marzo estaría entregada”, adelantó y añadió que “lo entregamos con maquinaria, tractores, unas dragas para la laguna y desobstructores”.
Concepción y Colón
“Además, estamos ya en el sexto mes de la obra de tratamiento de efluentes cloacales, la más importante que es en Concepción del Uruguay, y ahora estamos estudiando la oferta de una licitación que se abrió para Colón, que es un crédito de 80 millones de dólares”, anticipó.
Mesa interinstitucional de infraestructura
En declaraciones realizadas al programa “A Quien Corresponda”, sostuvo que “es novedosa” la conformación de esta mesa interinstitucional de infraestructura educativa, pero mencionó que con la anterior titular del CGE, Alicia Fregonese, “había una relación directa porque la UEP tenía su cargo financiamiento de varias escuelas, muchas de las cuales terminamos este año”.
Ahondó que “se terminaron cerca de 10 escuelas y jardines de infantes, e incluso le dije a Cuenca que va a tener tres para inaugurar en este inicio lectivo: una UENI (Unidad Educativa de Nivel Inicial) en Crespo; una UENI en Federación y una escuela en Paraná que está dotada con la mayor tecnología y el amoblamiento que es la Bicentenario N°75”.
Respecto de la infraestructura escolar hoy, tras dos años de gestión, explicó que “justamente eso fue parte de la reunión, para expresar en qué estamos cada uno, qué tenemos proyectado para este año, y fundamentalmente esperando que desde el CGE nos den las prioridades, porque cada uno tiene por su lado financiamiento: en el caso de la UEP va a tener financiamiento internacional para las escuelas; CAFESG tiene financiamiento y también está atendiendo algunas escuelas con reparaciones; en el caso del Ministerio de Obras Públicas este año se dedicaron a tomar la urgencia y a reparar escuelas, hasta un monto de 30 millones”.
“De la reunión participó Vialidad porque tiene la atención de los caminos que llegan a las escuelas; el INAUBEPRO tiene el pago del transporte escolar que hay en la zona de campaña, y fue muy bueno que cada uno pudiera expresarse y vamos a coordinar el trabajo. Lo que nosotros tenemos que recibir de ellos es la prioridad, y a partir de ahí, nosotros nos encargamos de hacer el relevamiento con un censo”, explicó.
“En el caso nuestro está la posibilidad tener un financiamiento internacional, pero no queremos que nos pase el hecho de no tenemos un banco de obras para presentar, entonces en esta etapa estamos haciendo un relevamiento, vamos a las escuelas, fijamos las prioridades, confeccionamos los pliegos, los presupuestos, los cómputos métricos, y dejamos todo preparado para que, cuando se haga el financiamiento, podamos meter inmediatamente obras de escuelas en la provincia. Lo mismo está haciendo Obras Públicas y lo mismo está haciendo CAFESG”, detalló.
Obras urgentes en escuelas
Sobre las escuelas con obras de urgencia, afirmó que “eso está más en Obras Públicas, pero sé que están perfectamente trabajando en las prioridades; además de haber hecho relevamiento, están dándole prioridad y arreglando una cantidad de escuelas. En el caso de la UEP son obras nuevas”.
Como ejemplo, mencionó que “a la escuela Bazán y Bustos se le caían los cielorrasos y logramos entregar este año esa escuela nueva, lo que vino a solucionar un problema histórico. Tuvimos problemas también con una UENI en el Procrear, el jardín Consejito, donde estuvimos casi un año porque estaba terminada la obra y resulta que nunca había llegado ni el agua, ni la cloaca, ni la electricidad, así que, terminado el hermoso jardín de infantes, no lo podíamos entregar”.
Reiteró que desde la UEP “estamos a la espera de las prioridades para el financiamiento internacional, y la reunión con el presidente del CGE, Carlos Cuenca, fue para que nos diga por dónde empezar en Paraná y a partir de ahí nosotros entramos y nos abocamos ver la parte técnica, los planos si es ampliación, si es refacción, a preparar los cómputos métricos, el presupuesto y el pliego. Es la base que tenemos que tener, hay que tener un banco de proyectos”.
Especificó que “en esta semana el CGE estará definiendo las prioridades en función del censo que se hizo en toda la provincia y a partir nosotros empezaremos a trabajar en la confección de los pliegos, los presupuestos y de los cómputos para que cuando tengamos financiamiento haya inmediatamente una salida. En el caso de la UEP será con financiamiento internacional, en el caso de Obras Públicas lo hará por vía del presupuesto provincial, y CAFESG atiende solamente una región sobre la costa del Uruguay”.
En tal sentido, el funcionario consideró que “viene bien una organización de esta manera para poder coordinar todos los esfuerzos y resolver algo tan acuciante como es el tema de las escuelas”.
Buscan financiamiento por 70 millones de dólares
Sobre el monto previsto de financiamiento internacional para la UEP, Cusinato confirmó que “se está hablando de cerca de 70 millones de dólares” y explicó: “Llegar a desembolsar nos lleva a veces 6, 7 meses a un año; con las obras de los caminos rurales con el CAF (Corporación Andina de Fomento); con el BID (Banco Interamericano de Desarrollo) tenemos las lagunas de tratamiento, el aeropuerto; tenemos otro banco que es el BICE para Villa Paranacito; con el FIDA, que es también para caminos para la zona apícola. Yo no defino qué hay que hacer, a mí me dicen que hay que buscar financiamiento por tal cosa y salimos a buscar ese financiamiento, entonces entre que salís a buscar hasta que terminás y ponés el primer ladrillo, a veces lleva un año. Pero en el caso del CAF creemos que para mediados de año ya estaríamos en condiciones de empezar a presentar los proyectos y lograr ese financiamiento más de 70 millones de dólares”.
Otras obras
En ese detalle, agregó que “se está empezando la obra, y creo que se va a firmar la semana que viene ya el inicio de obra, de una ruta que va desde Viale hasta Arroyo Durazno, cerca de Maciá. Son 30 y pico millones de dólares, para 60 y pico de kilómetros de ripio y puentes de hormigón”.
“Por otro lado, estamos ya al cierre del financiamiento con el FIDA, que es un organismo que presta plata para el sector productivo, para obras de 12 kilómetros de ripio entre Maciá y Guardamonte y después en cinco Departamentos de pequeños tramos de ruta que saca la zona de cooperativas apícolas a zonas que necesitan ingresar con tránsito en momentos de lluvia, y tiene aportes también para colmenas y elementos para los productores apícolas”, precisó.
Agregó que “se está trabajando con BICE para pavimentación en la zona de Villa Paranacito y unos puentes en la región. Y estamos iniciando también un crédito que seguramente vamos a tomar, que nos han habilitado cerca de 300 y pico de millones de dólares, y se están definiendo qué obras se van a hacer con este financiamiento”.
Cusinato explicó que “cuando hay falta de proyectos, hay que contratar consultoras para hacerlos, como sucedió con la Circunvalación de Nogoyá, que pasa por el medio de la ciudad y circula todo el tránsito pesado que va a Victoria, Rosario, Córdoba, Chile, así que estamos con esto con el financiamiento del BID. Y con eso también hay varias obras: creo que también en Gualeguay hay una obra que es de contención de las inundaciones que cortan la ruta 11 que va a Victoria. A eso lo está definiendo Vialidad, nosotros hacemos todos los trámites para lograr la plata. Vialidad, Producción, Turismo, son los que nos dicen, estos son los proyectos prioritarios y a partir de ahí avanzamos con el financiamiento”.
Finalmente, sobre la forma de conseguir el financiamiento internacional, apuntó: “Hemos logrado que el gobernador, que históricamente ha tenido relaciones con el financiamiento, con el BID, con muchos organismos, y es muy conocido, nos abra la puerta y a través de él, nosotros vamos detrás a hacer todo el trabajo burocrático hasta lograr el contrato, hacer la licitación, adjudicar la licitación. Después Vialidad controla la obra, ellos certifican, nos mandan certificados a nosotros y nosotros pagamos. Ese es un poco el circuito, el cual se empieza con el gobernador porque la verdad que es quien nos abrió la puerta en muchos lugares que quizás nosotros o gobiernos anteriores no lo habían logrado”. El Entre Ríos.
La Rosca |Agenda de Frigerio en EEUU |
En el marco de la estrategia provincial de ordenamiento y sostenibilidad de las finanzas públicas, el gobernador Rogelio Frigerio desarrollará en los próximos días una agenda de reuniones institucionales en los Estados Unidos con fondos de inversión y administradores de activos internacionales.
Con el objetivo de presentar la situación económica y fiscal de la provincia, exponer las líneas centrales del programa de gobierno y ratificar el compromiso de Entre Ríos con una administración responsable y previsible de sus obligaciones, el mandatario mantendrá encuentros con representantes de importantes firmas financiera en las ciudades de Nueva York y Boston. Durante tres días, Frigerio tendrá reuniones con bancos de inversión, entre ellos, Brevan Howard, Goldentree, Sona AM, PPM, Schroders, Finisterre Vanguard Payden, JPMIM Aberdeen Blue Bay, PIMCO, VR Capital, Black Rock, Mesarete, Wellington, Loomis Sayles, Brace Bridge. También nos acompaña un consorcio de Bancos (Santander – BBVA y Bank Of America) y Banco Entre Ríos.
La agenda incluirá reuniones técnicas y presentaciones ante distintos fondos de inversión y administradores de activos. Serán coordinadas con el acompañamiento de entidades financieras internacionales que permitirán intercambiar información y responder consultas sobre la realidad económica de la provincia y su proyección de mediano y largo plazo.
Durante las reuniones, Frigerio expondrá el proceso de ordenamiento de las cuentas públicas que viene llevando adelante la provincia, las medidas adoptadas para fortalecer el equilibrio fiscal y la necesidad de avanzar hacia un perfil de deuda sostenible que permita cumplir con los compromisos asumidos sin afectar la prestación de servicios esenciales ni el desarrollo productivo.
El gobernador destacará que “Entre Ríos está haciendo un esfuerzo muy importante para recuperar previsibilidad, ordenar sus finanzas y generar confianza”, y subrayará que el diálogo con los mercados internacionales forma parte de una política de responsabilidad institucional y transparencia.
Desde el gobierno provincial se remarca que este tipo de instancias de diálogo son habituales en procesos de ordenamiento financiero y resultan clave para fortalecer la credibilidad, mejorar el acceso al financiamiento y garantizar condiciones de mayor estabilidad para el futuro de Entre Ríos.
“Tenemos que ir a debatir en las escuelas técnicas la necesidad de que se tome la educación como una inversión y que se invierta en más material didáctico. Las escuelas técnicas hoy no tienen insumos para que trabajen los chicos y eso es un problema que ataca de raíz a la modalidad de educación técnica”, aseguró. Al mismo tiempo, afirmó: “El gobierno no envía fondos para esos insumos. Esos fondos hace unos años si llegaban”.
Hay que recordar que el proyecto de presupuesto nacional para 2026 presentado por el Poder Ejecutivo incluye la derogación del artículo 52 de la Ley de Educación Técnico Profesional N° 26.058, que establece la creación del Fondo Nacional para la Educación Técnico Profesional.
Ese fondo estaba destinado específicamente al financiamiento de las Escuelas Técnicas y se constituía con un monto anual no inferior al 0,2% de los ingresos corrientes del presupuesto nacional consolidado. La eliminación de este fondo especializado representa un golpe particular al sistema de educación técnica, que requiere inversiones sostenidas en equipamiento, infraestructura y formación docente especializada.
En consecuencia, la falta de insumos recae en el alumnado o en los docentes. La provisión de los materiales para los talleres dependen de la solidaridad. Blanc indicó que ese es un problema serio porque muchas veces acuden hijos de trabajadores que están desocupados y no pueden adquirirlos. “Si no tienen el material, no pueden trabajar. El taller es netamente práctico. Dar clases teóricas en taller no nos sirve”. A veces, los docentes o algún compañero llevan material de sobra para compartir. “Son parches. Está muy bien la solidaridad pero no podemos desplazar al Estado como sostén de la educación», enfatizó.
“Necesitamos que el Estado garantice la igualdad de oportunidades de todos. La Escuela Técnica siempre fue reconocida por dar un titulo y dar una salida laboral a los chicos para que puedan progresar”, dijo. Al mismo tiempo, Blanc sostuvo que no hay fondos para garantizar la renovación de la maquinaria en esas escuelas.
La medida consistente en derogar el Fondo Nacional para la Educación Técnico Profesional se enmarca en un contexto más amplio de desfinanciamiento educativo, que incluye la derogación del artículo 9° de la Ley de Educación Nacional que establecía el objetivo de alcanzar una inversión educativa equivalente al 6% del PBI.
Diario Junio.